Mercedes-Benz afhendir fyrsta hóp af fjöldaframleiddum Eactros 600 Pure Elect

Röðarframleiðsla Mercedes-Benz Eactros 600 hófst í Wörth verksmiðjunni í lok nóvember og fyrstu afhendingu viðskiptavina hefur nú verið lokið. Í lok þessa árs munu Mercedes-Benz vörubílar hafa afhent viðskiptavinum í Þýskalandi um 50 rafknúnum langföngum til viðskiptavina í Þýskalandi. Afgerandi þáttur í afhendingu ökutækja á þessu ári var fjármagn sem þýska alríkisráðuneytið fyrir stafrænt mál og flutninga fyrir viðskiptavini innan Þýskalands. Flest EACTROS 600 farartækin sem framleidd voru fyrstu mánuðina eftir upphaf röð framleiðslu verða upphaflega sendar til útibúa og sölumanna sem sýna bíla, rétt eins og raunin er þegar sett er af stað nýjar gerðir.

Níu viðskiptavinir í Þýskalandi sem fengu fyrstu Eactros 600 á þessu ári eru August Gschwander Transport GmbH, Blue Känguru GmbH, Brummer Logistik GmbH, Contargo GmbH & Co.KG, Contral Transport GmbH & Co.Kg, Denkinger International Spedition GMBH, Ralf Anudser Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transporte Transport. & Logistik, Schade Logistics GmbH og Wessels sem halda GmbH & Co.Kg.German State Dirniby fyrir þunga atvinnutæki með valkosti með kaupum á nú afhentum Eactros 600, munu viðskiptavinir njóta góðs af stefnu þýska alríkisráðuneytisins fyrir stafræn málefni og Flutningur um kynningu á léttum og þungum atvinnuskyni með aðra orku, loftslagsvænt drifkerfi og tilheyrandi eldsneyti og hleðsluinnviði (KSNI). Fjármögnunarstefnan er samræmd af Landssamtökunum fyrir vetnis- og eldsneytisfrumutækni (nú GmbH) og umsóknin er samþykkt af alríkisskrifstofu flutninga og hreyfanleika. Um Eactros 600 er mikil rafhlaðan yfir 600 kWh-þess vegna nafnið 600-og ný, sérstaklega duglegur rafknúinn akstur þróaður innanhúss gerir Eactros 600 kleift að ná á bilinu 500 km án millihleðslu. Þetta svið er náð við mjög raunhæfar, hagnýtar aðstæður með grófa lestarþyngd 40 tonna og einnig er hægt að fara verulega yfir, allt eftir akstursstíl og leið. Eactros 600 getur jafnvel náð meira en 1, 000 km á dag. Millihleðsla á lögum um hvíldartíma ökumanna er möguleg, jafnvel án þess að hleðsla megawatt (MCS), þá er þetta einnig mögulegt svo framarlega sem hleðsluvalkosturinn er í boði. Auk CCS sem hleðst á allt að 400 kW, verður Eactros 600 síðar einnig fáanlegur í Megawatt bekknum. Rafhlaðan af EACTROS 600 er byggð á litíum járnfosfat rafhlöðutækni (LFP), sem einkennist af löngum þjónustulífi. Þróunarverkfræðingarnir hjá Mercedes-Benz vörubílum hafa hannað Eactros 600 til að uppfylla sömu kröfur um ökutæki og endingu íhluta og hefðbundin þungarokkar, langvarandi actros. Þetta þýðir allt að 1,2 milljónir km yfir tíu ára aðgerð. Eftir þetta notkunartímabil ætti heilsufar rafhlöðunnar enn að vera yfir 80 prósent. Í samanburði við aðra rafhlöðutækni getur LFP tækni notað meira en 95 prósent af uppsettu rafhlöðugetunni. Þetta gerir kleift að ná hærra svið með sama magni af rafhlöðugetu.

Sjónrænt einkennist rafmagnslengd flutningabíllinn af alveg nýrri, puristískri hönnun með skýrum línum og loftaflfræðilegum formum. Hvað varðar arðsemi fyrir rekstraraðila flotans ætti rafmagnsbíllinn að setja nýja staðla og gera honum kleift að skipta um meirihluta dísilbíla í mikilvægum flutningsgeirum til langs tíma til langs tíma. Kjarni Mercedes-Benz Trucks Electric Long-Distance Transport Concept er samkeppnisútboð ökutækja frá nýja vörumerkinu vörubíl til viðskiptavina, svo og víðtæk flutningalausn sem samanstendur af bifreiðatækni, ráðgjöf, innviði og þjónustu. Rafmagns flaggskip vörubíllinn hefur þegar sannað getu sína margoft við raunverulegar aðstæður: í notkun viðskiptavina og sem hluti af „Eactros 600 Europe -Series frumgerðir í gegnum samtals 22 lönd með brúttó lestarþyngd 40 tonna. Þetta er stærsta reynsluakstur í sögu Mercedes-Benz vörubíla. Ökutækin sýndu mikla orkunýtni Eactros 600 á túrnum, sem var eingöngu hlaðin á opinberum hleðslustöðvum: á allri prófunarferðinni gat frumgerðin búin sérstökum mælingartækni í orkunotkun náð að meðaltali akstur orkunotkunar 103 kWh á 100 km. Í samanburði við orkuinnihald díselconvert, samsvarar þetta díselneyslu um 10 lítra á 100 km, sem er óstöðugt með venjulega knúna vörubíla. Í mörgum daglegum stigum er jafnvel hægt að reikna út meira en 600 kílómetra án millihleðslu. Að meðaltali er hægt að bæta um 25% af akstursnotkun Eactros 600 með endurheimtri orku.

Nýlega nefndu blaðamenn í atvinnuskyni frá 24 Evrópulöndum E-Truck „International Truck 2025“, mikilvægustu verðlaunin í greininni.